特斯拉股票风险大吗

可以的。特斯拉在美国上市。　　购买外国股票需要开立股票所在国家的证券账户。　　中国国内炒美股，只需要两步：(1)选择一家合适的网络券商开户，(2)换取外汇并汇入交易账号。总共的花费包括开户表格快递费和汇款手续费，大约300－500元左右即可办好。　　第一步：选择网络券商开户　　要投资美股，首先就要选择一个适合自己的美国券商。对于中国境内居民来说，可以选择网络券商（Online Broker），也称为折扣券商（Discount Broker）。因为这类美国券商利用计算机科技进行通过网络下单交易，节省了大量的人工成本，所以能提供比传统证券经纪公司更便宜的折扣价，因而得名，并不包含质量低劣的意思。　　身份证明：用中国大陆的居民身份证或护照均可。　　账户类别：现金账户（Cash Account）－只能用自有资金炒股，不能做融资炒股，有些券商规定现金帐户不能交易期权，或不能裸卖空期权。　　保证金账户（Margin Account）－可以融资炒股，允许做日内交易，可以做期权投资。保证金帐户要求的开户资金门槛高于现金帐户。　　居住地证明：可以用水电煤账单做居住地证明。　　是否为专业投资者：美国对专业投资者有特别的监管，出了问题对他们的赔付也少，因为专业投资者能自己识别风险。对于绝大多数投资者，如果不是金融从业人员，就不要选专业投资者身份。　　交税：中国人炒美股不用交资本利得税。开户时一定记得填写W-8Ben表，说明你的“老外”身份，这样就不用向山姆大叔交税了。　　通常寄出开户表格一两周后，就能收到账号开通的通知和具体的账号信息。账号开通后一般会留有30－45天的时间让客户打入资金。　　新手可以去游侠股市二区做下美股的模拟，毕竟美股与A股有很大不同，贸然投资，很容易亏损。　　第二步：换取外汇并汇入交易帐号　　有了交易账号，就要开始准备外汇资金了。目前中国大陆地区居民已经允许个人换取外汇，凭身份证到银行即可办理，每人每年最高可换取5万美元。注意换汇和汇出时，用途不能写股票投资，因为目前人民币只开通了贸易项下的自由兑换，资本项下的自由兑换仍未开放。可以发挥想象力，填用于旅游、留学或支付服务费、咨询费、贸易费等。大多数银行办事人员都不会过问，如果运气不好不让你将外汇转入证券户头，就换家银行或营业所试试。换好外汇并不能直接提取现金，现汇和现钞是不一样的，可以直接要求将外汇电汇到你的交易户头。5万美元的汇款手续费大约在人民币300－400百的样子。美国券商在网站上都有详细的汇款指南，记得在去银行前打印一份。弄好这两步后，就可以开始您的美股投资之旅了。特斯拉股价升空的密码买车网Buycar从外媒获悉，投资研究公司New Constructs首席执行官大卫·特雷纳表示，特斯拉基本面不支持如此高的股价和估值，并表示其真正的价值更接近50美元，而不是500美元。根据此前的报道，2020年特斯拉的股价累计上涨了400%，截止发稿时已达到41832美元/每股，是目前市值的最高的汽车企业，但特雷纳表示：根据特斯拉汽车的平均售价计算，其股价应该意味着40%到110%的市场份额。而按目前57万美元的平均售价计算，2030年销量要达到1090万辆，才能实现42%的市场份额。特斯拉目前的预期市盈率高达159倍。8月31日，特斯拉进行了一次1:5的拆股，其股价当天大涨12%。不过，在该公司最大外部股东Ballie Gifford减持股份后，特斯拉股价上周累计下跌了逾5%。特雷纳认为，特斯拉的更现实的估值将远远低于目前的水平。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。看到特斯拉股价飙升要上车？华尔街：菜鸟不要跟风玩火北京时间2月4日晚间（美国东部时间2月4日上午），特斯拉的股价突破900美元大关，短短一天内上涨幅度超过20%，最高时到达每股96899美元的历史最高纪录。特斯拉的市值同一天超过了大众和宝马的总和，并正在逼近丰田的2000亿美元左右的市值。特斯拉股价的上升速度超过了所有人的预期，其破百速度甚至从近1000天提升至4小时，跳跃的速度让人瞠目结舌。$300 to $400: 976天$400 to $500: 25天$500 to $600: 18天$600 to $700: 4天$700 to $800: 1天$800 to $900: 4小时通常情况下，特斯拉的股价只会在有利好消息出现时，或者在出色的收益报告发布后才会大幅上涨。往回倒数的2020年1月底，特斯拉公布了2019年Q4财报。受到财报的利好消息，当日股价再次起飞，收盘后的每股股价定格在了6485美元，盘后涨幅高达1162%。如果特斯拉2019Q4财报的利好消息带来股价的上涨是情理之中，但最近5个交易日以来的连续疯涨则让人摸不着头脑，乍一看不清楚是什么因素推动了股价的上涨。所以到底发生了什么？特斯拉股票持有者怎么说？投资者罗恩·巴伦（Ron Baron）是巴伦资本（Baron Capital）的董事长兼首席执行官，该公司持有近163万股特斯拉股票。昨天早上，他在CNBC的Squawk Box上讨论了特斯拉股票为何表现出色的原因。特斯拉上周公布的2019年收入为246亿美元。特斯拉的股票在美国时间2月4日上午在盘前交易中再次跳升至每股900美元。对此，罗恩说，我们在2014年以214美元的价格购买了160万股特斯拉的股票。彼时，特斯拉的股价在350美元-180美元-250美元之间徘徊，遭遇到做空者铺天盖地的批评。那个时候，特斯拉还未实现盈利，公司正处于快速扩张时期。特斯拉在销售市场上步履维艰，因为经销商会试图阻止特斯拉在美国各个州销售汽车。如今的特斯拉已经是今非昔比了，其发展势头正呈现出一幅欣欣向荣的景象。罗恩说，今年（2020年），特斯拉将实现约320亿美元的收入，其将在四年内实现1000亿美元的年收入。罗恩同时认为特斯拉有潜力在10年内创造1万亿美元的收入。特斯拉有望成为全球最大的公司之一。罗恩的展望并不是没有依据的。假如特斯拉的年产能可以做到1000万辆，那么其市场需求就是9000万辆，或者是9500万辆。而且，特斯拉在未来的7500亿至1万亿美元的收入只是汽车业务的贡献。马斯克曾经说过，特斯拉的电池业务与汽车业务一样庞大。如果再考虑到特斯拉的能源业务正在快速发展。那么特斯拉的增长潜力无疑是巨大的。罗恩说，“无论马斯克是否成功，我都很高兴自己投资了这家公司。因为马斯克正在拯救地球。他是一个伟大的商人，一个聪明的人。”专业人士如何看待特斯拉股价升空？长期以来，特斯拉的股票一直是纳斯达克市场上被做空最多的股票之一，这意味着众多做空者重押特斯拉这家公司，以便在其股价下跌时受益。但是，特斯拉的股票从去年年底开始大幅上涨，如今它的跳跃速度超出了任何人的预期。有一个解释是空头轧空，这意味着在特斯拉拥有仓位的卖空者正急于补仓，从而增加了对特斯拉股票的需求。由于股价飙涨，多头要卖股导致没有人借股票给空头，空头强行平仓，推动股价进一步上涨。S3 Partners的预测分析常务董事兼卖空兴趣专家Ihor Dusaniwsky说，特斯拉卖空者在2月3日的账面亏损约为25亿美元。无论如何，鉴于目前特斯拉在股票市场的一系类出人意料的表现，它被纳入标准普尔500指数正在被人期待。标准普尔500指数由Hill公司推出，自纽约证交所、美国证交所及上柜等股票中选出500支，其中包含400家工业类股、40家公用事业、40家金融类股及20家运输类股，经由股本加权后所得到之指数。因为标准普尔500指数几乎占纽约证交所股票总值80%以上，且在选股上考量了市值、流动性及产业代表性等因素，所以此指数一推出，就极受机构法人与基金经理人的青睐，成为评量操作绩效的重要参考指标。被纳入标准普尔500指数的企业，也都是各领域的领军者，指数本身就能反映美国经济的兴衰。据伯恩斯坦公司(Bernstein)上世纪90年代的主要烟草分析师、荷兰全球资产管理公司(Aegon Asset Management)前首席执行官加里 · 布莱克(Gary Black)分析，今年迄今为止，特斯拉股价上涨了116% ，达到905美元，市值达到1630亿美元。 在罗素1000成长指数(Russell 1000 Growth index)中，特斯拉占据了今年全年收益的近15% ，是基准指数中表现最好的一只股票。去年12月，当特斯拉股价突破400美元时，布莱克认为可以在此基础上再翻一番。最近，他将2020年年底的目标提高到了1000美元。布莱克认为，随着美国电动汽车市场份额从约3% 增长到25% ，特斯拉的市场份额从2% 增长到10% ，特斯拉的利润可能从华尔街预测的今年的14亿美元增长到2024年的150亿美元。在这150亿美元的收益基础上，假设市盈率为25倍，那么特斯拉的市值将达到3600亿美元，即每股约2000美元。迄今为止，特斯拉是标准普尔500指数以外最大的公司，但如果像分析师预期的那样，在今年上半年实现盈利，特斯拉很有可能在今年晚些时候进入市场。 为了将一家公司纳入指数，标准普尔要求基于公认会计原则(GAAP)的累计利润超过四个季度，并在最近一个季度实现利润。 根据过去两个季度的 GAAP 数据，特斯拉一直是盈利的。如果特斯拉在2020年进入标准普尔500指数，那么由于指数基金的大量买入，它可能会再次提振该股。 特斯拉目前的市值与麦当劳(MCD)类似，后者在标准普尔500指数中的权重为06% 。特斯拉在电池技术、自动驾驶技术、品牌独特性、社交媒体和口碑广告方面的优势非常巨大，其庞大的满意客户群证明了其1600亿美元的市值是合理的。同行眼中的特斯拉被誉为特斯拉终结者的新兴电动汽车制造商Lucid Motors Inc，其首席执行官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）在星期一于旧金山举行的彭博新能源汽车峰会上接受采访时说：“人们公认特斯拉在电动汽车技术方面处于领先地位。甚至比报道的还要遥遥领先，我认为差距正在扩大，而不是缩小。”这一表扬与全球最大汽车制造商大众汽车集团首席执行官最近发表的评论遥相呼应。特斯拉的市值于1月22日超过了这家德国制造业巨头。在不到两周后，特斯拉的1406亿美元的市值在周一收盘时也比大众汽车高了约500亿美元，并在周二又飙升了14％，在纽约交易中报收于88706美元。特斯拉的股票在周二早些时候达到了940美元的最高纪录。 大众汽车集团CEO迪斯在上个月的一次内部会议上告诉高层管理人员，汽车将成为最重要的移动设备。他补充说：“如果看到这一点，那么我们也将从分析师的角度理解特斯拉为何如此有价值。”Rawlinson在2013年加入Lucid之前曾是Model S的首席工程师。但他对特斯拉的前景没有表现出乐观的态度，甚至不愿谈论前雇主的产品。“我认为特斯拉并不是真正的奢侈品”。Rawlinson在2018年9月告诉彭博社新闻这句话时，Lucid刚刚获得了10亿美元的投资，距离马斯克尝试将特斯拉私有化不到一个月的时间。Rawlinson当时表示，特斯拉是“高端和高科技的，但不是奢侈品。”周一，他重申了自己的观点，即特斯拉汽车的内饰不足。但是自从那次较早的采访以来，马斯克已经在仍处于起步阶段的美国电动汽车市场上建立了领导地位，而Model 3已经成为欧洲最畅销的汽车之一。特斯拉只用了一年就在中国建造了第一家海外组装厂，并于上个月开始交付本地制造的轿车。此外，特斯拉计划在今年3月开始交付Model Y，比此前的计划提前了好几个。摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在接受采访时说：“我们认为特斯拉在电池和电动汽车技术方面遥遥领先。特斯拉已从被视为汽车股，转变被视为科技股。它与亚马逊，苹果和谷歌并存。”特斯拉的优势相比于同行，特斯拉建立了“技术鸿沟”这一最大的优势。以大众汽车和通用汽车为代表的全球汽车制造商都在向电动汽车领域投入数十上百亿美元，试图追赶特斯拉的成就，同时满足全球更严格的排放标准。但Rawlinson说，包括奥迪的e-tron跨界车和保时捷的Taycan跑车在内的新进入者，它们的共同点是电池续航能力差，这表明传统汽车制造商落后了特斯拉有多远。他说：“我没有批评德国人，它们创造了这些汽车并进来真是太好了。但它只是显示出这种技术鸿沟中的大部分仍然存在。”马斯克上周在财报电话会议上表示，Model Y跨界车的续航里程为315英里，将轻松击败奥迪e-tron和保时捷Taycan的EPA标准下的仅200英里的续航里程。Rawlinson说，传统的汽车制造商在制造电动汽车时之所以处于劣势，因为他们必须继续在内燃机汽车上花费金钱和资源，这影响了他们对汽车设计和电池组效率的看法。特斯拉在股票市场上接连创造的奇迹，也让业内人士将它与市值万亿的苹果公司进行比较。著名苹果公司分析师、同时也是特斯拉的青睐者Gene Munster说，虽然电动汽车制造商像苹果公司那样被重视还为时过早，但只要马斯克保持收入增长，这种比较就可以赢得信誉。风险投资公司Loup Ventures的执行合伙人，苹果公司长期分析师蒙斯特（Munster）在一份研究报告中写道：“特斯拉之所以接连创造商业奇迹，是因为该公司实际上在没有竞争的情况下运作了几年。由于其他汽车制造商对该领域的投资不足，特斯拉在电动汽车领域拥有近十年的领先优势。”特斯拉股价的升空速度，让我们有理由相信它仍旧会继续做大优势。文章多数内容综合编译自 Barron's、Bloomberg News、electrek。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。特斯拉股价近日来闪崩三分之一，这是发生了什么？ [汽车之家 行业] 如果你曾或正在股市沉浮，那你或许懊悔没在一年以前买入特斯拉股票。截至8月24日收盘，特斯拉股票上升至每股201420美元，而在一年以前的2019年8月26日，其股价为21500美元。特斯拉股票为何飙升如此之快，公司自身的实力支撑起这么高的市值么？ 这正是部分华尔街投资人的困惑，其中就包括乔尔·格林布拉特（Joel Greenblatt）。乔尔是价值投资理念的拥护者，他目前是戈坦资本（GothamCapital）的创始人和合伙经理人，哥伦比亚大学商学院的客座教授，先后出版过《股市稳赚》、《股市天才》等书。面对特斯拉的股票走势，他在8月24日称，“我真的无法解释特斯拉。我认为市场上有很多投机活动，而其中一些就流向了特斯拉。”『截至8月24日收盘特斯拉股价』 乔尔表示，特斯拉的崛起是市场“泡沫”的一部分，“由于利率如此之低……人们的现金无处可放，所以市场上存在投机活动，特斯拉在这方面的情况比苹果公司更严重。” 曾经和现在都有很多人和乔尔一样，持有同样的看法，特斯拉股票在2019年底突破420美元的关口后，New Street Research分析师Pierre Ferragu认为特斯拉未来12个月内升值空间有限，同时股价存在一定风险；部分华尔街分析师则预警“特斯拉股价泡沫终将破灭”。 近日，部分华尔街分析师再次提醒称，特斯拉股价已脱离现实和泡沫化，而且泡沫化的程度已到美国股市历来之最，十分危险。彭博社也评论称，目前市场对特斯拉的估值是基于这家公司能够垄断新能源汽车市场的假设，电动车继续往前发展，特斯拉吹起的“大科技泡沫”总有一天会破灭。 不过这些言论未能狙击这家公司股价继续上涨，进入2020年后，特斯拉股票先后突破500美元、1000美元、2000美元，股价相比年初暴涨近400%，这使得特斯拉当前的市值是2个丰田、8个法拉利，更超过了丰田、大众和本田三家公司市值的总和，而丰田、大众和本田目前分别是位居全球市值第二、第三和第四的汽车制造商。 特斯拉成立于2003年，是美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板及储能设备，总部位于美国加利福尼亚州。2018年7月，特斯拉宣布在上海建厂，它是中国开放新能源汽车外资股比限制后第一家外商独资的汽车工厂。『Model 3 长续航后轮驱动版』编辑点评： 特斯拉是当前最成功的电动车公司之一，已累计交付电动车超110万辆。按照当前股价，特斯拉市值确实是丰田汽车的两倍，但并不能就此断言说它是比丰田更伟大、更有实力的汽车公司。毕竟如今的特斯拉刚实现连续4个季度盈利，2020年有望成为特斯拉其首个盈利的完整年。 那是什么在支撑特斯拉股价飞涨呢？一方面，特斯拉在自动驾驶、三电等技术上有革新和突破，这有望改变现有汽车产业竞争格局，蕴含着全球资本对未来出行前景的押注和试验；另一方面，特斯拉创始人马斯克是一个极富魅力的领导，身上有着大富豪、改变世界、殖民火星、脑机接口、钢铁侠、火箭专家等诸多标签，引发不少人追捧和崇拜，这带动了人们和对特斯拉成功的信心。 按照价值投资框架讲，如今的特斯拉更像是蚂蚁（自身盈利能力）背大象（市值）。两年前，马斯克宣布以420美元将特斯拉私有化，彼时公司股价不足200美元，不管此番言论彼时是否在哄抬特斯拉股价，如今偷着乐的一定有马斯克本人。你觉得特斯拉股票存在“泡沫”吗？你是否会持续看好这家企业的发展？（文/汽车之家 宋爱菊）特斯拉股票怎么样，国内怎么买？很明显，特斯拉现在已经度过了自己的黄金时期。从现在的股票交易价格来看的话，特斯拉的交易价格已经达到了每股566美元。相比较于他最高峰的时候，跌幅已经超过了36%，市值直接缩水了3000亿美元。但说实话，这一次的股票交易价格下跌对于特斯拉来说并不意味着不是一件好的事情。虽然这可能会导致很多投资者出现严重的亏损。但说实话，能够买得起特斯拉股票的人也不是一般人。那么今天我们就来探讨一下，为什么特斯拉会出现这样的股票下跌。第一，特斯拉公司本身存在的水分。其实在所有关于特斯拉公司股票交易价格的问答下边，我都进行过这样的描述，那就是特斯拉公司是一个非常善于营销的公司，它本质上披着一个科技公司的外壳，不断的生产项新能源汽车或者制造火箭进行火星移民。这样的计划看起来非常的宏大。但是我们要知道，在本质上来说，特斯拉之所以能够拥有这么多的热度，很大程度上是因为他们善于营销，能够把你推上风口浪尖。也正是因为这样，特斯拉到公司股票才能够一路水涨船高。在当时主要就是背后资本不断的投资他们。第二，特斯拉价格的回归。特斯拉价格的回归其实也就印证了一个观点，那就是新能源汽车现在正在回归理性。记得在当时，所有人都认为新能源汽车代表着未来，但说实话，没有一个产品可以代表人类社会的发展轨迹。汽车在我们人类发展的过程当中并不是一个必需品，所以他不用不能够代表我们高精尖的科技。而马斯克所宣传的移民火星计划，在我看来完全就是痴人说梦，最起码在100年的时间里边儿几乎是没有办法完成的。正如同一个名言所说的那样，他越宣传什么，就越缺少什么。虽然他一直信誓旦旦，但是在我看来，这是完全不可信的。第三，特斯拉公司的股票为什么能够涨幅这么大？这是那公司的股票之所以能够有这么大的涨幅，一方面是因为他们汽车销量的确非常的好看，从他们的公司财务报表就可以看出，这也是为什么在当时有很多的资本投资他们。但是随着特斯拉火箭的发射失败，再加上市场当中的份额正在逐渐的降低，所以他们的投资正在逐渐的恢复理性。特斯拉股票值得买吗？特斯拉股票是美股的，要买的话需要找能买美股的平台去开户。至于特斯拉股票表现怎么样，就前两天高盛在发布研报的时候，把特斯拉股票纳入研究范围，还给予了“买入”评级和864美元目标股价，当周周三特斯拉的股票早盘大涨超5%。咋说呢，最近国际油价大跌，美股传统汽车股也在大幅的回调，新能源汽车股受到一时影响。但从长远来看，新能源汽车发展空间很大，加上政策的利好，是不可逆转的趋势。作为新能源汽车“老大”的特斯拉，那肯定是要看准时机上车的。买美股我个人是比较推荐用富途牛牛，算是老司机倾情推荐了，你要是没开过户，富途上开户也是很方便的。特斯拉的股票代码是（TSLA），买卖步骤和A股差不多，但是也还是有一点点差异，可以双向交易，T+0交易方式，也没有涨幅限制，具体的和特斯拉股票相关的东西都可以在富途的牛牛圈里看大牛们咋说的。特斯拉的股价重挫了665%，导致股价大跌的原因有哪些？事实上特斯拉也好马斯克也好，从来都不是华尔街喜欢的好孩子，马斯克有很多特立独行的行为，都好不给华尔街面子，他们会有好多摩擦，从这个角度来讲，这个坏孩子十几年来一直在华尔街还能够融资，还能生存，本身已经是奇迹。所以从某种意义上讲，为什么大家也愿意看好它，不仅是马斯克这么传奇，也华尔街是需要一两个人去跟资本大鳄掰掰手腕。但是勇气归勇气，努力归努力，真正的财务问题还是得他自己扛。特斯拉的股票还值得投资吗？现在是不是最好的买入／卖出时刻？马斯克金融压力很大、债务很多，但是刚刚过去的2019年第二个季度，他交出了一份亮丽的财报，其销售额远远超过市场预期，收入也增加很高，但是华尔街还是看他不顺眼，跟着就说即使是这样，也证明不了特斯拉已经解决财务问题了，还说他这一次很可能是因为营销手段，因为砸了很多钱。特别是联邦政府对于购买特斯拉新能源汽车是有补税的，而到今年的6月底为止这个补贴政策就要截止了，很多人赶着在这个时候买他的车就是为了拿退税。那从这个角度来讲，它第二季度是透支了第三季度的销售额，这是华尔街的一个说法。但其实我们觉的，虽然特斯拉资金很紧张，但是离所谓的破产还有很长的一段距离，他需要做到的是在量产跟利润之间找一个平衡，特别是大家别忘了，他已经进入中国，在上海要设厂，而且在上海当地它也可以找到融资，这样就大大减缓了它的生存压力。导致大跌的主要原因在于美联储的加息，同时也在于特斯拉本身的市盈率问题。从某种程度上来说，因为特斯拉的股价本身就比较贵，同时有着非常高的涨幅，对特斯拉的股价确实有着一定的回调需求。与此同时，当美联储进一步加息的时候，我们会发现纳斯达克指数已经出现了30%以上的回调。当大盘指数都出现回调的时候，包括特斯拉在内的很多科技股的回调幅度只会变得更大，这也是为什么特斯拉的股价在一天之内能够暴跌6%的主要原因。最主要的原因在于美联储的加息行为。这个逻辑其实非常简单：因为美联储的加息行为会收紧货币的流动性，同时也会导致各类资产的价值暴跌，所以这个情况会影响到特斯拉的股价。对于整个资本市场来说，不仅特斯拉的股价会出现暴跌行情，几乎所有公司的股价都会出现一定的回调幅度。这个问题也跟特斯拉的市盈率有关。即便美联储没有选择加薪，因为特斯拉的市盈率已经达到了70倍以上的程度，这已经意味着特斯拉的股价非常贵了。对于那些投资特斯拉股票的人来说，至少会有人选择在如此高的位置长期持有特斯拉的股票。正是因为这个原因，特斯拉的股价本身也会适当降低，特斯拉的股价上涨周期已经结束，同时也即将迎来下跌周期。最后，这个情况也跟全球经济发展的状态有关，因为很多人普遍不太看好经济发展的前景，所以很多人会选择主动卖掉自己的资产，并且大量持有现金。特斯拉的资产本身属于优质资产，但为了进一步考虑自己的投资风险问题，有些人也会选择主动卖掉特斯拉的股票。