宝马为什么股票下跌

宝马历史：萌芽时期宝马的创始人卡尔·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）在1913年时，利用一座慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普发动机制造厂（Rapp-Motorenwerke），从事航空用发动机之制造。在同年，古斯塔夫·奥图（Gustav Otto）也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图（Nikolaus August Otto）、四行程汽油发动机（奥图循环发动机）发明者的儿子。古斯塔夫·奥图稍后与人合资，在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂，并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼（Camillo Castiglioni）与马克思·弗利兹（Max Friz）的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致营运不善，致使拉普在1917年时黯然离开。他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普（Franz-Josef Popp）合作接下了发动机厂的业务，在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW），由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的宝马特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德（Oberwiesenfeld）军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机发动机直到1918年为止。1918年8月13日宝马改制为股票公开上市的股份公司型态（宝马 AG），确立了之后蒸蒸日上的公司规模。1922年时宝马合并了BFW，成为今日我们所熟悉的宝马。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为宝马的创厂日。宝马的第一具航空发动机作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸发动机，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥发动机的最大输出。1919年时，宝马将一具该厂生产的Type IV直列六缸发动机安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默（Franz Zeno Diemer）驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日宝马总部所在地）上空创下9,760米高的飞行高度纪录。从天上转战两轮1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内被禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使宝马转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的发动机，为走入造车的第一步。1920年，由马丁·史托尔（Martin Stolle）设计的M2 B 15发动机，成为宝马生产的第一具摩托车用发动机。1923年弗利兹设计了排气量500 cc的R32型摩托车，有别于该厂之前几款摩托车产品都是采用链条传动的设计，R32是第一辆采用轴传动的宝马摩托车，从它开始轴传动设计就成了宝马摩托车最知名的特色之一，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列摩托车上看到此种设计。宝马在R32上首次启用了代表巴伐利亚邦的蓝白方格旗厂徽，并且沿用至今。 1929年9月19日，摩托车手恩斯特·海纳（Ernst Henne）骑乘着一辆排气量750 cc的新型宝马摩托车，在慕尼黑创下21675km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的2795km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久才有人打破。迈向四轮产品领域1927年时，位于德国图林根邦埃森纳赫市的埃森纳赫车厂，获得英国Austin（奥斯丁）车厂的授权，开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本，挂上Dixi（迪克西）的品牌销售。隔年，宝马以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过宝马修改之后以改良版DA2的身份上市，DA意指“Deutsche Ausführung”（德国制造）之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。至于1932年时登场的3/20 PS（又称为AM 4，Ausführung München 4 Gange，“慕尼黑生产、四档变速”之意），则是第一辆宝马自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc的直列四缸发动机，拥有20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速，并且在同年于巴登-巴登举行的优雅汽车展（Concours d'Elegance）中获得优胜。1933年登场的宝马 303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样宝马一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是宝马第一款搭载直列六缸发动机的汽车，其二，该车款首度在车头部分采用了著名的“双肾”水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。宝马对技术研究十分重视，在专业媒体测试中宝马发动机的马力输出往往比同级车高，然后又能保持优良的精致度与低噪音，底盘操控性专业评价也常比同级车杰出，这些驾驶乐趣是宝马能在后来被公认与奔驰并驾齐驱的原因。战后至今在德东的宝马公司Eisenacher被东德国营化，两德统一后为欧宝并购了。现在宝马有意把所有的轿车都赋予跑车色彩，消弭跑车和轿车的分别。2018年10月11日宝马集团斥资36亿欧元（约326亿港元）（约290亿元人民币）增持与华晨中国汽车组成的合资企业华晨宝马25%股权，交易完成后宝马集团的持股比例将由现时的50%增至75%，此外，合资公司的合同期限将从原来的2028年延长至2040年。扩展资料：一、品牌简介巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德语：Bayerische Motoren Werke AG，英语：Bavarian Motor Works，在英语系国家经常被昵称为Bimmer，在中国大陆及港澳地区称为宝马，在台湾一般使用原称“BMW”，台语发音称“米浆”，极少称“宝马”）是德国一家跨国豪华汽车、摩托车和发动机制造商，总部位于德国巴伐利亚州的慕尼黑。二、车标含义BMW是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上颇为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。宝马产品拥有良好的运动基因，因而在全世界赛车活动中经常大出风头。三、品牌系列宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。四、营销活动1、汽车竞技宝马车厂一直以来都非常积极地参与世界各地的许多赛车活动，其中层级与投资最高的莫过于斥资参与一级方程式赛车活动，该厂曾经是威廉姆斯车队（Team 宝马-Williams）的主要赞助商与发动机供应商，但是2005年时，由于理念上的不同，所以结束了合作关系。在2005年中，宝马买下了彼得·索伯（Peter Sauber）的私人车队，并于2006年起改为车厂自有的厂队宝马索伯车队参予角逐，但已于2009年赛季结束后退出比赛。2、The Hire另外，宝马在2001年时开始了拍摄《The Hire》系列的短片以宣传自家品牌的汽车，刺激销量。于2016年，宝马续拍了《The Hire》系列，并取名新一季为《The Escape》，重点宣传5系。3、**赞助除此之外，宝马也曾大量提供新车协助**詹姆斯·邦德系列部分续集的拍摄，包括第17集《黄金眼》（GoldenEye）中的宝马 Z3敞篷跑车，第18集《明日帝国》（Tomorrow Never Dies）中的宝马 750i轿车、宝马 R1200重型摩托车与Land Rover Discovery越野车（当时Land Rover仍属于宝马集团一部分），汤姆·克鲁斯主演的《碟中谍4》中的宝马X3、Z4和i8,以及第19集《纵横天下》（The World Is Not Enough）的宝马 Z8跑车。宝马此举被视为是置入性行销的经典范例之一，但也因为在**中过分强调宝马车辆的存在，遭许多影评及影迷批评过分商业化而扭曲了影片的整体质感。附注一提的是，宝马并没有继续赞助007第20集《谁与争锋》（Die Another Day）的车辆使用，而是由福特汽车旗下所属的几个汽车品牌福特、美洲虎与阿斯顿·马丁取而代之。 玩命快递**中也用了宝马 E38 735iL 来连接整个剧情。5、合作伙伴此外，宝马也是中国奥委会的合作伙伴之一。宝马工作怎么样提及西方著名的家族企业，人们往往想到的都是诸如蒂森克虏伯集团、摩根财团这些以家族姓氏命名的企业，即便像蒂森克虏伯这般，早就已悄昌经彻底脱离了克虏伯家族，转为了职业经理人管理运营，但其“军火帝世家”的名牌仍被刻意用做了最响亮的广告。然而，却有一个德国巨富家族，世代秉承着相当另类的“家规”——“不使用家族姓氏作为产品商标或企业名称，并尽量避免自己的名字出现在媒体上”。这就是德国的隐形巨富帝国——匡特家族。说起德国匡特家族，知晓的人可能寥寥无几。但其实，众多令人炫目的企业，其背后的大股东，竟然都是匡特家族——宝马、戴姆勒-奔驰、国际化专业化学品集团阿尔塔纳（Altana）、生产毛瑟步枪的德意志武器和弹药厂（DWM）、占据德国蓄电池八成市场份额的瓦尔塔电池公司（Varta）……可以说，匡特家族的百年跌宕起伏的命运，就是德国近现代史的缩影。跟几代人专注于钢铁和军工产业的克虏伯家族不同，匡特家族犹如敏锐的“狩猎者”，从不固守于某种行业，总能从复杂的商业环境中，寻觅出最具发展潜力的行业，并抓住时机，迅速重新部署。柏林西北的普利茨瓦尔克小镇曾有一家毛纺织厂，1865年，纺织厂来了一位16岁的学徒——埃米尔·匡特。匡特家族的命运之轮由此开启。凭着吃苦耐劳的精神和灵活的头脑，只用了不到4年的时间，埃米尔就从车间工人做到了店员和销售经理，并成功地俘获了工厂负责人德雷格女儿海德薇的芳心，成了德雷格的上门女婿。德雷格去世后，埃米尔联合妻弟，一同买下了这家厂子的超半数股份，掌握了纺织厂的所有权。埃米尔·匡特正赶上了好时候。伴随着1860—1870年代的德国统一战争，崇尚军国主义的普鲁士王国/德意志第二帝国对军服的需求猛涨，纺织厂通过接“政府订单”，产业不断做大，到了20世纪初，匡特家族已经成功控制了三家实力强大的纺织厂，基本上垄断了整个行业，成为德国纺织业的领头羊。可惜，还不算太老的埃米尔（才50来岁）身体先垮了，患上了多种慢性病。于是，刚完成大学学业的匡特二代，京特·匡特（Günther Quandt）被老爸从柏林召回，开始被培训接管家族企业。与保守稳健的父亲不同，儿子京特更敢于尝试和冒险。一战前夕和战争期间，庞大的军服订单让匡特家族产量增加了4倍多，获利颇丰。战后，德国经济一蹶不振，失业率和通货膨胀居高不下，马克疯狂贬值的如同卫生纸一般。包括中产阶级在内的大部分工薪阶层都迅速、直接、毫不拖泥带水地变成了叮当响的穷人。没成想，对于某些掌握着资源的大企业家们来说，这却又是个天赐良机——超规模的通货膨胀使他们能轻松地还清债务。某种程度上，匡特家族就是德二帝国战争策略的最终获利方。通过银行贷款，京特·匡特以抄底价买下了德国毛织集团30%的股权。后来，又由于不堪承受来自银行方面的巨大压力，他被迫出售了全部股权。这一进一出，让京特的银行账户上入账了4500万马克。要知道，此时的马克还在剧烈贬值，每天都持续缩水，必须尽快投资。跟一般投资者购买多种股票，以规避风险博取投资收益为不同，京特的理想显然更远大——他渴望着获得某个行业的影响力——集中投资于某些企业，进而谋取决策权和垄断地位。早在战前，京特就非常看好蓄电池行业，此时，经过缜密的研究之后，京特盯上了蓄电池厂股份公司（AFA）。趁着股价大跌，如同狩猎者一般，他悄无声息地吸纳了AFA的大量股份，最终成功收购了这家军工电池企业。至此，匡特家族从轻工业开始转向重工业和军工产业，并第一次买下具有世界影响力的公司。魏玛时代的京特·匡特已经成从“纺织厂主”成功变身为了有影响力的投资家，通过买进自己中意行业的股票，成了多家重工、化工、制药、机械企业的拥有决策权的大股东。1930年代，京特·匡特当选为德握运正意志武器和弹药厂（DWM）的监事会主席。这个DWM属于德国军工巨头，旗下拥有毛瑟工厂。自此，做军装出身的匡特家族，开始主打军火工业。很明显，匡特家族又一次赶上了好时候。随着纳粹党的上台，德国不断扩军备战，各类政府订单又一次带来了异常可观的超额利润。1933年，京特·匡特加入了纳粹党，和德三高层往来频繁。二战开打后，京特·匡特被任命为德意志第三帝国国防经济部主要负责人之一，深得纳粹高层信赖。他旗下的AFA工厂为德国海军潜艇提供了几乎所有的蓄电池，并参与了V系列导弹的研制活动。1941年，忙着倒腾军火的京特·匡特还顺便收购了一家濒临破产的制药厂——比克·古尔登厂股份公司。这个比克·古尔登公司，就是后来世界化工领域的大佬——德国阿尔塔纳集团的前身。到了战争后期，即便雇佣了大量女工，匡特家族的工厂还是出现严重的劳动力匮乏。于是，跟同期的克虏伯工厂一样，京特·匡特的工厂们也开始接收大量纳粹政府提供的“低成本劳工”，即占领区人民、苏联战俘和一部分集中营的犹太人。匡特家族甚至直接与党卫军进行了深度合作，在汉诺威的电池工厂建造一个集中营——绝大多数劳工会在不到六个月的时间内死于铅中毒。在恶劣环境和高强度劳动下，匡特家族的工厂变成了一座座“死亡生产线”。战后，京特·匡特的纳粹党身份和使用“强制劳动”的这段不光彩的过往，让其被认作了法西斯的“胁从者”，并背上了“反人类罪”的指控，被美军逮捕，扔进了监狱，等待接受战犯审判。然而，1946年12月，京特·匡特竟然被撤销了指控，还由美军派专车给送回了家。毕竟，跟追责“第三帝国”的企业家们相比，重建秩序维护势力范围对抗苏联才是美军最着急要干的事儿，美国人需要京特·匡特继续“发挥余热”。但另一部分不可忽视的原因是，京特·匡特和他的律师团队找到了一个完美的“背锅侠”——前德三帝国宣传部长，戈培尔。这就需要讲讲，京特·匡特和他那著名前妻——“第三帝国”事实上的第一夫人，戈培尔·玛格达不可不说的故事。京特·匡特37岁的时候，已经为他生了两个儿子的爱妻安东妮因病早逝。丧妻之初，京特逢人必表示，安东妮是自己生命中“唯一的真爱”，看那架势，好似要为亡妻守身如玉一辈子。然后，不出两年，他再婚了。续弦是小了他20岁的金发碧眼美女，玛格达。从柏林到高斯勒的火车上，还是高中生的玛格达中途上车。这时，坐在高级包厢里的一位中年秃头发福的大叔放下手中的报纸，抬起了头，准备向女士打招呼，然后惊呆了——这简直如同小仙女下凡。两人聊了一路，还挺谈得来。临别的时候，小仙女允许京特·匡特以叔辈的身份到学校约自己外出游玩。又过了几个星期，京特·匡特向她提出了求婚。玛格达考虑了三天，同意了，即便她比京特·匡特的两个儿子年纪大不了多少。作为著名企业家夫人，年轻的玛格达很难适应身份，跟丈夫的代沟不断加深，三观也愈发不和。玛格达抱怨京特·匡特的吝啬、无趣，向往**和小说里那种刺激、浪漫的自由。生下儿子哈拉尔德后不久，玛格达开始放飞自我，暗中交往了一个叫做艾内斯特美国情人。这个艾内斯特也相当有来头，是美国总统胡佛的亲侄子。玛格达和京特·匡特离婚的当天，艾内斯特就跪地苦苦求婚。但玛格达此时竟然又犹豫了。这时，一个闺蜜告诉她，不妨去体育馆看看“褐衫党”们闹哄哄的集会，来散散心。集会上，一个其貌不扬瘦小枯干的瘸腿男人在台上激情演讲。台下，美貌的玛格达看得心醉神迷。显然，那个不负责任的建议，残酷地毁掉了玛格达的一生（此处省略一千字）。希特勒夫妇自尽后，戈培尔两口子亲手将身边六个未成年孩子全部毒死之后，穿戴整齐的双双自杀，全家华晨宝马股票代码是什么宝马集团是全球最大的汽车制造商之一，在全球范围内拥有大量的雇员。宝马集团的工作环境非常优越，为员工提供了安全、和谐的工作环境，同时也为员工提供了丰富的工作机会，不仅在工作岗位上有晋升的机会，还可以在宝马集团的不同部门中获得更多的发展机会。1宝马集团拥有最先进的技术和设施宝马集团拥有最先进的技术和设施，其工厂采用全自动生产线，可以节省大量的生产成本，让员工在保证产品质量的前提下，更快更高效地完成工作。此外，宝马集团还实施有效的安全控制，确保员工在安全的工作环境中工作。2宝马集团的薪酬待遇丰厚宝马集团的薪酬待遇非常丰厚，除了提供基本工资外，还提供丰厚的奖金和补助，以及定期的职业发展培训，为宝马集团的员工提供更多发展机会。此外，宝马集团还提供职工一定数量的股票期权，让员工可以从宝马集团的股票收益中获得收益。3宝马集团的福利待遇也非常优厚宝马集团为员工提供了优厚的福利待遇，比如医疗保险、住房补贴、免费旅游等，这些福利待遇不仅方便员工的生活，还可以有效提高员工的工作效率。此外，宝马集团还提供免费的健身设施，让员工可以在业余时间保持身心健康，提升工作效率。4宝马集团的发展空间很大宝马集团的发展空间非常大，宝马集团的经营范围遍布全球，宝马集团的员工可以从全球的宝马集团各地分部获得发展机会，不但可以获得更多的认可，还可以获得更多的晋升机会。5宝马集团为员工提供优越的工作环境宝马集团为员工提供了优越的工作环境，宝马集团注重员工之间的沟通，让员工之间能够建立良好的团队协作关系，让员工可以在安全和谐的工作环境中工作，为员工提供更多的发展机会。华晨宝马汽车有限公司——世界级高档汽车制造商。华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司（英文简称BBA）共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。华晨宝马本身不是上市公司，相关联的两只股票可在英为财情查询：港股华晨汽车德国宝马股票至于申华控股，也有一定关联。但较小。1999年4月11日，珠海华晨控股有限责任公司和上海华晨实业公司通过收购深圳市君安投资发展有限公司（后更名为深圳正国投资发展有限公司）的100%股权而间接持有申华控股1519%股权。2003年8月19日，华晨汽车集团控股有限公司与珠海华晨控股有限责任公司成为深圳正国投资发展有限公司(后更名为辽宁正国投资发展有限公司)的股东，并间接持有上海申华1375%的股权，从而将申华控股真正纳入了华晨体系。目前，华晨汽车集团控股有限公司直接及间接持有申华控股2293%的股权，公司与CBA、金杯汽车一同成为华晨汽车集团控股有限公司的三大产业支柱。